A.γ=1.64
B.γ=1.81
C.γ=1.88
D.γ=1.96
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某13層鋼框架結(jié)構(gòu)，箱形方柱截面如下圖所示，抗震設(shè)防烈度為8度，回轉(zhuǎn)半徑ix=iy=173mm，鋼材采用Q345（fy=325N/mm2）。則滿足規(guī)程要求的最大層高h(yuǎn)，應(yīng)最接近于（）mm。提示：①按《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ99-98）設(shè)計(jì)；②柱子的計(jì)算長度取層高h(yuǎn)。
A.7800
B.8200
C.8800
D.9200
A.0.077
B.0.088
C.0.112
D.0.16
某框架-核心筒結(jié)構(gòu)底層一連梁如下圖所示，連梁截面bb=400mm，hb=1800mm，混凝土強(qiáng)度等級C35，（fc=16.7N/mm2），水平地震作用組合連梁剪力設(shè)計(jì)值V=840kN，當(dāng)連梁中交叉暗撐與水平線夾角為α（sinα=0.66）時，交叉暗撐采用HRB400鋼。交叉暗撐計(jì)算所需縱向鋼筋最接近于（）。
A.4
18
B.420
C.422
D.425
一客車停車庫的樓面結(jié)構(gòu)平面如下圖所示，該結(jié)構(gòu)采用單向板及主次梁結(jié)構(gòu)，次梁的間距為4m，主梁（框架梁）的間距沿縱向?yàn)?m，沿橫向?yàn)?m。次梁將樓面永久荷載及樓面活荷載以集中荷載傳遞給主梁見下圖，當(dāng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）規(guī)定考慮樓面活荷載折減系數(shù)時，則可算得次梁傳給主梁的活荷載集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值Pqk＝（）kN。
A.144
B.120
C.90
D.86.4
A.16159.1
B.13735.2
C.12349.5
D.10537
下圖所示為一個8層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的平面圖。該建筑抗震烈度為8度，屬于二級抗震等級。下列結(jié)構(gòu)動力分析方法中，正確的是（）。
A.只要作橫向的平動振型抗震驗(yàn)算，因?yàn)榭v向（y向）的抗側(cè)剛度較弱
B.只要作橫向的抗震驗(yàn)算和縱向的抗震驗(yàn)算
C.除作x、y向的平動振型的抗震驗(yàn)算外，還要作扭轉(zhuǎn)振型的耦聯(lián)計(jì)算
D.該結(jié)構(gòu)屬于簡單的純框架，層數(shù)也不高，用基底剪力法計(jì)算其橫向的水平地震力，并按各榀框架的抗側(cè)剛度進(jìn)行分配
A.μN=0.621＜0.80，符合規(guī)程要求
B.μN=0.644＜0.75，符合規(guī)程要求
C.μN=0.657＜0.80，符合規(guī)程要求
D.μN=0.657＜0.85，符合規(guī)程要求
A.0.08
B.0.07
C.0.06
D.0.05
某建造于大城市市區(qū)的28層公寓，采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系。平面為矩形，共6個開間，橫向剪力墻間距為8.1m，其中間的剪力墻的計(jì)算簡圖如下圖所示。在風(fēng)荷載（標(biāo)準(zhǔn)值）作用下，試采用近似分析方法（將兩個墻肢視為一拉一壓，且其合力作用在墻肢的中心線上），估算每根連梁的平均支座彎矩設(shè)計(jì)值Mb最接近于（）kN·m。橫向剪力墻的計(jì)算受力簡圖
A.±114
B.±126
C.±160
D.±176
A.137981
B.154368
C.194018
D.202112
最新試題
框架梁柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)抗震驗(yàn)算，應(yīng)注意哪些問題？
由屋頂均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值MDgk30kN·m，則D點(diǎn)的彎矩設(shè)計(jì)值MD最接近于（）kN·m。
底層中柱A的豎向地震產(chǎn)生的軸向力標(biāo)準(zhǔn)值NEvk最接近于（）kN。
梁端截面根據(jù)實(shí)配鋼筋（計(jì)入受壓筋）和材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定的Mbua，要不要考慮γRE？
《高規(guī)》的7．2．8條，公式很多，感覺無從下手，請問該如何理解？
假定作用于100m高度處的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值wk=2.1kN/m2，又已知突出屋面小塔樓風(fēng)剪力標(biāo)準(zhǔn)值ΔPn=500kN及風(fēng)彎矩標(biāo)準(zhǔn)值ΔMn=2000kN.m，作用于100m高度的屋面處。設(shè)風(fēng)壓沿高度的變化為倒三角形（地面處為0）。在地面（z=0）處，風(fēng)荷載產(chǎn)生傾覆力矩的設(shè)計(jì)值最接近于（）kN.m。
2010版《抗規(guī)》第3．9．3條中所說的可用于箍筋的"HPB300級熱軋鋼筋"是怎樣的一種鋼筋？
假定吊車為重級工作制時，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值最接近于（）kN。
2010版《抗規(guī)》第343頁6．4．14條的條文說明中，對的解釋是"地上一層柱下端與梁端受彎承載力不同方向?qū)嵟涞恼孛婵拐鹗軓澇休d力所對應(yīng)彎矩值"，"不同方向"是否應(yīng)為"同一方向"？
關(guān)于《高規(guī)》中風(fēng)荷載的規(guī)定，有幾個問題：（1）第3．2．5條規(guī)定的風(fēng)荷載體型系數(shù)規(guī)定的μzs，與《荷載規(guī)范》7．3節(jié)規(guī)定的μzs，有何聯(lián)系？（2）第3．2．5條和第3．2．6條中的H／B是不是同一個概念？