A.8.0
B.14.0
C.28.0
D.42.0
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A.8.0
B.11.1
C.15.9
D.22.2
某擬建的高度為59m的16層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，質(zhì)量和剛度沿高度分布比較均勻，對風荷載不敏感，其兩種平面方案如下圖所示（單位m）。假設(shè)在如下圖所示的作用方向兩種結(jié)構(gòu)方案的基本自振周期相同。
A.1.5∶1
B.1.15∶1
C.1∶1
D.1∶1.2
某擬建的高度為59m的16層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，質(zhì)量和剛度沿高度分布比較均勻，對風荷載不敏感，其兩種平面方案如下圖所示（單位m）。假設(shè)在如下圖所示的作用方向兩種結(jié)構(gòu)方案的基本自振周期相同。
A.1∶1
B.1∶1.15
C.1∶1.2
D.1.15∶1
一幢8層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，在設(shè)防烈度8度（0.2g）多遇地震的水平地震作用下的水平位移如下圖所示。其頂層的彈性水平位移δ8=60mm，第7層的水平位移δ7=54mm。框架結(jié)構(gòu)第7層及第8層的水平位移
A.1/333
B.1/220
C.1/200
D.1/150
一幢8層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，在設(shè)防烈度8度（0.2g）多遇地震的水平地震作用下的水平位移如下圖所示。其頂層的彈性水平位移δ8=60mm，第7層的水平位移δ7=54mm?？蚣芙Y(jié)構(gòu)第7層及第8層的水平位移
A.1/400
B.1/500
C.1/600
D.1/667
某城市郊區(qū)有一30層的一般鋼筋混凝土高層建筑，如下圖所示。地面以上高度為100m，迎風面寬度為25m，按50年重現(xiàn)期的基本風壓w0=0.60kN/m2，風荷載體型系數(shù)為1.3。
若該建筑物位于一高度為45m的山坡頂部，如下圖所示，建筑屋面D處的風壓高度變化系數(shù)μz最接近于（）。
A.1.997
B.2.290
C.2.351
D.2.616
某城市郊區(qū)有一30層的一般鋼筋混凝土高層建筑，如下圖所示。地面以上高度為100m，迎風面寬度為25m，按50年重現(xiàn)期的基本風壓w0=0.60kN/m2，風荷載體型系數(shù)為1.3。
A.218760
B.233333
C.303333
D.317800
某城市郊區(qū)有一30層的一般鋼筋混凝土高層建筑，如下圖所示。地面以上高度為100m，迎風面寬度為25m，按50年重現(xiàn)期的基本風壓w0=0.60kN/m2，風荷載體型系數(shù)為1.3。
A.1.616
B.1.945
C.2.462
D.2.505
一鋼筋混凝土排架，由于三種荷載（不包括柱自重）使排架柱柱腳A處產(chǎn)生三個柱腳彎矩標準值，MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m（見下圖），MAgk是柱頂處屋面桁架上永久荷載的偏心反力產(chǎn)生的，MAqk是柱頂處屋面桁架上活荷載的偏心反力產(chǎn)生的，MAck是柱中部吊車梁上A5級軟鉤吊車荷載的偏心反力產(chǎn)生的。風荷載作用下產(chǎn)生的柱腳彎矩標準值MAwk=65kN.m（見下圖）。
A.255.3
B.239.2
C.228
D.210.3
最新試題
《高規(guī)》6．2．5條規(guī)定，框架梁端部截面組合的剪力設(shè)計值式中，Mb1、Mbr分別為梁左、右端逆時針或順時針方向截面組合的彎矩設(shè)計值。當抗震等級為一級且梁兩端彎矩均為負彎矩時，絕對值較小一端的彎矩應(yīng)取為零。我的問題是：（1）這里的"負彎矩"如何理解？（2）計算Mb1、Mbr時已經(jīng)考慮了地震組合，即已有重力荷載代表值的效應(yīng)在內(nèi)了，為什么還要再加上vGb？（3）作用效應(yīng)組合有許多種，公式中的Mb1、Mbr是不是要求為同一個組合？
底層中柱A的豎向地震產(chǎn)生的軸向力標準值NEvk最接近于（）kN。
2010版《抗規(guī)》5．2．2條中所說，雙向水平地震作用的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，可按下列公式中的較大值確定：或是何含義？
假定吊車為重級工作制時，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值最接近于（）kN。
《高規(guī)》3．3．13條是對"剪重比"的要求，其中，對于薄弱層，要求A乘以1．15的增大系數(shù)。該規(guī)范的5．1．14條，規(guī)定豎向不規(guī)則的薄弱層的水平地震剪力標準值要乘以1．15。這不是相當于，對于豎向不規(guī)則的薄弱層，剪重比驗算時左、右都乘以了一個1．15嗎？3．3．13條的1．15倍好像不起作用了呀？
當?shù)踯嚍橹屑壒ぷ髦茣r，作用在每個車輪處的橫向水平荷載標準值最接近于（）kN。
結(jié)構(gòu)的總豎向地震作用標準值FEvk最接近于（）kN。
計算得頂層的彈性層間位移θe,8=（）。
當估算主體結(jié)構(gòu)的風荷載效應(yīng)時，方案a與方案b的風荷載標準值（kN/m2）之比，最接近于（）。提示：按《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ3-2010）解題。
第8層的豎向地震作用標準值Fvgk最接近于（）kN。