A、時間、地點、內容
B、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況
C、現(xiàn)場人數(shù)
D、周邊環(huán)境
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A、卸車時由于人為誤讀造成的LNG儲罐液位超限
B、卸車或加氣是拉斷卸車或加氣軟管造成殘留液體泄漏
C、LNG槽車增壓過高,使得管道流速太大,振動劇烈,產生大量靜電荷。或導致容器超壓爆裂
D、操作程序、順序有誤導致系統(tǒng)無法正常進行發(fā)生事故
E、處理泄漏事故時,未切斷儲罐根部閥,導致事故范圍擴大
A、迅速關閉氣源總閥、打開門窗通風
B、嚴禁開關任何電器和使用宅內電話
C、熄滅一切火種
D、在現(xiàn)場撥打搶修電話
A、LNG泄漏對人體的低溫灼傷
B、凍傷
C、冷蒸汽云造成的冷麻醉
D、窒息
E、觸電傷害等其它傷害
A、防患于未然
B、預防為主、防消結合
C、實行防火安全責任制
D、組織防火檢查
A、烴類氣體的混合物
B、烴類液體的混合物
C、烴類氣體和液體的混合物
D、烴類氣體和雜質的混合物
A、指導用戶安全用氣
B、節(jié)約用氣
C、宣傳安全用氣知識
D、指導用戶舉報違規(guī)用氣
A、經(jīng)安全管理人員同意
B、經(jīng)單位負責人批準
C、經(jīng)現(xiàn)場負責人同意
D、采取可能的應急措施
A、爆炸
B、爆炸極限
C、爆炸上限
D、爆炸下限
A、8米
B、6米
C、4米
D、2米
A.壓力
B.流量
C.壓強
D.液位
最新試題
壓力容器的安全管理人員和操作人員應當持有相應的()證。
連接槽車的液相管道上應設置切斷閥和止回閥,氣相管道上宜設置切斷閥。
加氣站中液化石油氣管道組成件的設計壓力可以小于2.5MPa。
壓縮天然氣車用氣瓶的工作溫度范圍是20℃至60℃、公稱工作壓力是()MPa 。
簡述液化石油氣加氣站工藝流程。
加氣站使用的干粉滅火器主要成分是碳酸氫鈉,其應每隔半年時間換一次。
標準式LNG汽車加氣站工藝流程一般包括卸車、加氣、調壓、泄壓四個流程。
當加氣站靠近液化石油氣儲配站時,向液化石油氣加氣站供應液化石油氣的方式,一般為罐車拉運。
開啟CNG槽車上的閥門時,要盡量將身體()閥門,以保障自身安全,開啟車上及加氣柱閥門時動作要柔和,速度要緩慢。
壓縮機組的主要配置系統(tǒng)由氣路系統(tǒng)、()、冷卻系統(tǒng)、排污系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。