A.排序法
B.分類法
C.因素比較法
D.計點法
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A.發(fā)生不可抗力
B.預(yù)期違約
C.遲延履行
D.根本違約
E.違反國家利益的合同
A.平等自愿原則
B.公平原則
C.誠實信用原則
D.經(jīng)濟(jì)合理原則
E.合法的原則
A.簽署后對電子簽名的任何改動能夠被發(fā)現(xiàn)
B.簽署時電子簽名制作數(shù)據(jù)僅由電子簽名人控制
C.簽署后對數(shù)據(jù)電文內(nèi)容和形式的任何改動能夠被發(fā)現(xiàn)
D.簽署時電子簽名制作數(shù)據(jù)由電子簽名人及其相關(guān)人員控制
E.電子簽名制作數(shù)據(jù)用于電子簽名時,屬于電子簽名人專有
A.合同有效
B.合同無效
C.效力待定
D.可撤銷的合同
E.不可撤銷的合同
A.支付費用的義務(wù)
B.保證倉儲物完整無損
C.對危險倉儲物的告知義務(wù)
D.需包裝的物品,應(yīng)將其妥善包裝
E.向倉儲保管人提供有關(guān)倉儲物驗收的資料
A.索賠的權(quán)利
B.有權(quán)提存?zhèn)}儲物
C.轉(zhuǎn)讓提取倉儲物的權(quán)利
D.憑倉單提取倉儲物的權(quán)利
E.拒收倉儲物或采取措施的權(quán)利
A.多式聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運合同
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸享有承運人的權(quán)利
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸承擔(dān)承運人的義務(wù)
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人在組織履行的情況下,只是實際承運人
E.多式聯(lián)運經(jīng)營人在負(fù)責(zé)履行的情況下,既是締約承運人又是實際承運人
A.我國多式聯(lián)運合同實行分散責(zé)任制
B.多式聯(lián)運至少有兩種責(zé)任制度,即分散責(zé)任制度和統(tǒng)一責(zé)任制度
C.從承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)上講,在多式聯(lián)運運輸中實行分散責(zé)任制度更合理
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人對于貨物的責(zé)任期限,自接管貨物之時起到交付貨物時為止
E.分散責(zé)任制度不利于保護(hù)托運人或者收貨人的利益,不利于托運人或者收貨人索賠
A.倉儲合同是要式合同
B.倉儲合同是諾成合同
C.倉儲合同以儲存動產(chǎn)為對象
D.倉儲合同是雙務(wù)有償?shù)暮贤?br />
E.倉儲合同的保管人必須具有法人資格
A.有權(quán)提存?zhèn)}儲物
B.收取倉儲費的權(quán)利
C.轉(zhuǎn)讓提取倉儲物的權(quán)利
D.要求存貨人提取倉儲物的權(quán)利
E.拒收倉儲物或采取措施的權(quán)利
最新試題
發(fā)生下列()情況時,買賣合同可以依法解除。
有關(guān)該倉儲合同特征的說法,正確的有()。
貨運合同中,承運人的權(quán)利不包括下列的()。
我國合同爭議解決中的經(jīng)濟(jì)訴訟的基本制度主要有()。
在職位評價的主要方法中,最古老、最原始、最簡單的一種評價方法是()。
如果該合同履行,正東儲運公司具有的權(quán)利包括()。
在合同的訂立中應(yīng)當(dāng)堅持()。
正東儲運公司可采取的解決糾紛的方式有()。
合同法理論上把合同分為()幾種效力類型。
下列有關(guān)多式聯(lián)運合同的說法錯誤的是()。