波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。

混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）。

混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是（）。

高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。

標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。

下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。

門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。

混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。

下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。

波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí)，鉆孔直徑圓立柱一般用（）mm鉆頭，方立柱一般用（）mm鉆頭。