A、運(yùn)價低
B、在運(yùn)輸組織上實(shí)行“五優(yōu)先、五不準(zhǔn)”
C、運(yùn)量大
D、貨源廣
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A、定點(diǎn)、定線、定車次、定貨物、定價
B、定車組成員、定線、定車次、定時、定價
C、定車組成員、定線、定車次、定貨物、定價
D、定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價
A、煤炭
B、礦石
C、礦建品
D、鮮活貨物
A、汽車零配件
B、服裝
C、玻璃制品
D、鋼錠、鋼坯
鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于()m3(一件重量在10kg以上的除外)。
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.05
A、品種繁多
B、運(yùn)費(fèi)較低
C、安全性好
D、速度快
A.裝載量大
B.運(yùn)輸費(fèi)用高
C.運(yùn)輸速度快
D.能承擔(dān)的運(yùn)量大
A、200件
B、250件
C、300件
D、400件
A、超長貨物
B、集重貨物
C、集裝箱
D、超限貨物
A、2
B、4
C、6
D、多軸
A、G-P-C-N-B
B、P-U-N-C–G
C、P-C-N-B-G
D、P-C-K-B-G
最新試題
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接,屬于()。
道路超限貨物是指外形尺寸長度在()以上。
水運(yùn)貨物對所配貨物在各個貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().
集裝箱堆場的堆垛作業(yè)主要是采用()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價較高的是()。
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。