A.1t
B.2t
C.3t
D.4t
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A.20%
B.1倍
C.50%
D.30%
A.水面有油污
B.輸油管線有異常聲音
C.管線周圍有油氣
D.管路閥門(mén)滲漏
A.6h
B.12h
C.18h
D.24h
A.換油或加熱
B.排凈空氣
C.重新調(diào)整熱繼電器的整定值
D.換密封圈或旋緊
A.電動(dòng)機(jī)接線缺相或短路
B.泵內(nèi)進(jìn)入空氣
C.泵與電動(dòng)機(jī)不同心
D.泵內(nèi)零件損壞
A.拆洗或更換電磁換向閥
B.清理濾油器和油箱或更換濾油器并更換液壓油
C.調(diào)整泵站的安全閥為適當(dāng)?shù)膲毫?br />
D.調(diào)整平衡配重
A.電磁換向閥卡死
B.液壓系統(tǒng)進(jìn)氣或泄漏
C.控制閥組出現(xiàn)串電
D.接線錯(cuò)誤
A.IC卡業(yè)務(wù)管理終端
B.發(fā)油上位管理終端
C.門(mén)禁及交通調(diào)度系統(tǒng)
D.PLC汽車定量發(fā)油控制系統(tǒng)
A.靜電接地裝置、回氣管、鶴管
B.鶴管、回氣管、靜電接地裝置
C.靜電接地裝置、鶴管、回氣管
D.回氣管、靜電接地裝置、鶴管
A.IC卡發(fā)油
B.掉電保護(hù)
C.遠(yuǎn)控發(fā)油
D.發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測(cè)
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。