A、兩軸相近,對(duì)中性好
B、兩軸相近,對(duì)中性差
C、兩軸相交,徑向距離較遠(yuǎn)
D、任意兩軸
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A、聯(lián)接距離較大的兩軸
B、保證聯(lián)接兩軸的角速度一致
C、傳遞較大的功率
D、防止聯(lián)軸器損壞
A、凸緣結(jié)合面的摩擦力
B、螺栓剪切
C、螺栓剪切與結(jié)合面的摩擦力
D、前三項(xiàng)都不是
A、軸上零件軸向定位
B、軸上零件周向定位
C、兼作安全保護(hù)裝置
D、所有前三項(xiàng)
A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中
B、兩軸靜止時(shí)
C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以
D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不可以
A、聯(lián)接兩軸
B、兩軸對(duì)中
C、實(shí)現(xiàn)定位
D、限定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
A、安全裝置
B、固定聯(lián)接零件軸向位置
C、傳遞大載荷
D、固定聯(lián)接零件周向位置
A、工作面的斜度
B、鉤頭
C、成對(duì)使用
D、單鍵使用
A、上面
B、下面
C、側(cè)面
D、上、下面
A、楔鍵
B、切向鍵
C、半圓鍵
D、鉤頭楔鍵
A、上面
B、側(cè)面
C、上面與側(cè)面
D、下面與側(cè)面
最新試題
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
潤(rùn)滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。