多項選擇題交通渠化的目的是（）

A.提高通行能力
B.減少交通沖突
C.方便交通出行
D.有利于交通安全


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1.多項選擇題交通渠化常用措施有（）

A.路面標線
B.交通標志交通島
C.導流、隔離帶

2.多項選擇題根據交叉口形狀，交叉口可分為（）

A.T型交叉口
B.十字交叉口
C.三路交叉口
D.環(huán)型交叉口

3.單項選擇題按控制功能分，通道控制系統(tǒng)構成包括（）

A.用于提供通道系統(tǒng)內各道路運行情況實時信息的檢測系統(tǒng)
B.交通監(jiān)視系統(tǒng)
C.城市道路交通控制系統(tǒng)
D.中央控制系統(tǒng)

4.單項選擇題下列選項關于占有率的描述，正確的有（）

A.占有率有空間占有率和時間占有率之分
B.在觀測路段長度內，行駛車輛總長度占該路段長度的比例稱為時間占有率
C.全部車輛通過某一斷面所需時間的累計值占該時段的比例稱為空間占有率
D.以上選項均不符合

5.單項選擇題SCATS系統(tǒng)的配時參數優(yōu)選算法主要依據哪些參數？（）

A.綜合流量和類飽和度
B.綠信比和相位差
C.交通流量和周期時長
D.交通需求和信號周期

6.單項選擇題TRANSYT系統(tǒng)的優(yōu)點之一是（）

A.方案容易老化
B.社會經濟效益顯著
C.需要大量的數據采集
D.不能對信號周期進行優(yōu)化

7.單項選擇題SCATS系統(tǒng)的設計中，車輛檢測器通常埋設在什么位置？（）

A.交叉口中心
B.每條車道停車線后
C.交叉口入口處
D.交叉口出口處

8.單項選擇題TRANSYT系統(tǒng)在優(yōu)化過程中采用的是哪種優(yōu)化方法？（）

A.線性規(guī)劃
B.動態(tài)規(guī)劃
C.爬山法
D.遺傳算法

9.單項選擇題SCOOT系統(tǒng)是由哪個國家研制的？（）

A.美國
B.澳大利亞
C.英國
D.加拿大

10.單項選擇題SCATS系統(tǒng)最初是在哪個年代投入使用？（）

A.1960年代
B.1970年代
C.1980年代
D.1990年代