A、所有主動輪齒數(shù)連乘積與所有從動齒輪齒數(shù)連乘積
B、所有從動輪齒數(shù)連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)連乘積
C、任意兩個主動輪和從動輪
D、中間惰輪齒數(shù)
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A、平鍵
B、半圓鍵
C、銷
D、花鍵
A、將源通道內(nèi)容傳送給目的通道，源通道內(nèi)容清零
B、將源通道內(nèi)容傳送給目的通道，源通道內(nèi)容不變
C、將目的通道內(nèi)容傳送給源通道，目的通道內(nèi)容清零
D、將目的通道內(nèi)容傳送給源通道，目的通道內(nèi)容不變
A、與編程器通訊
B、執(zhí)行用戶程序
C、讀入現(xiàn)場信號
D、自診斷
A、啟動控制
B、順序控制
C、數(shù)值控制
D、參數(shù)控制
A、可以代替人的腦力勞動
B、價格便宜
C、可靠性高
D、高速度的運算
A、正反饋
B、正向電機
C、反向電機
D、反向回饋
A、執(zhí)行器
B、被控對象
C、順序控制器
D、檢測元件
A、生產(chǎn)管理級和過程控制級
B、單機控制和多機控制
C、直控級和監(jiān)控級
D、管理級和監(jiān)控級
A、開環(huán)
B、半閉環(huán)
C、單閉環(huán)
D、雙閉環(huán)
A、0.2～40m
B、0.2～20m
C、0.3～40m
D、0.3～20m
最新試題
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設備參數(shù)進行測量。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導致導線縮頸和（）以及使導線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡。
機械因素造成的不正常火花通常是由于（）維護不良所致。
查找多電源二次故障應區(qū)分（），分別查找。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。