不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有（）。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。

換乘站一般客流比較小。

乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

列車前部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向（）疏散。