城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

車站在進(jìn)行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

列車中部著火且停在近后方車站時，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。