某公路工程項目的承包商給監(jiān)理工程師提供的橋梁工程施工網(wǎng)絡計劃如下圖所示。監(jiān)理工程師審查中發(fā)現(xiàn)，施工計劃安排中不能滿足施工總進度計劃對該橋施工工期的要求（總進度計劃要求Tr=60天）。監(jiān)理工程師向承包商提出質(zhì)疑時，承包商解釋說，由于該計劃中的每項工作作業(yè)時間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼模板只有一套，因此兩個橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時間，可將西橋臺的挖孔樁改為預制樁，但要修改設計，且需增加12萬元的費用。監(jiān)理工程師提出不同的看法，要求施工單位在不壓縮每項工作作業(yè)時間的前提下，修改網(wǎng)絡計劃。
另外，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了A公司。在東橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時，A公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設計文件和勘測資料中均未有說明。
由于處理地下污水管道，使東橋臺的擴大基礎(chǔ)施工時間由原計劃的10天延長到13天，A公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽認的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加合同外工作量費用、利潤和延長工期3天的索賠要求。
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A.出人口漿砌
B.下基礎(chǔ)
C.安裝管節(jié)
D.現(xiàn)澆板座
E.墻身施工
A.測量工
B.實驗工
C.混凝土工
D.木工
E.鋼筋工
A.柔性護欄
B.剛性護欄
C.半剛性護欄
D.鋼筋混凝土護欄
E.波形梁護欄
A.禁令標志
B.旅游區(qū)標志
C.里程標
D.線形誘導標
E.道路施工安全標志
最新試題
關(guān)于公路設計變更的說法，正確的是（）。
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有（）
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法，錯誤的是（）。
隧道施工應編制施工組織設計，長度大于（）時，還應制定地質(zhì)超前預報方案和實施細則。
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應以（）控制為主，超過標準應立即停止填筑。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應小于（）。
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應通過（）等設施下落。
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩。