可變技術

在發(fā)動機強制排氣階段，排氣流動速度是（）的。

殘余廢氣系數(shù)

汽車由平原行駛高原地區(qū)，發(fā)動機的功率下降是不是由于充氣效率下降所致？為什么？

用什么參數(shù)評價發(fā)動機換氣過程所消耗的功？為什么？

影響充氣效率的因素有哪些？是如何影響的？

殘余廢氣系數(shù)

在進、排氣門開、閉的四個時期中，（）的改變對充氣效率的影響最大。

評價發(fā)動機換氣過程的指標主要是（）和（）

一般將四沖程發(fā)動機的換氣過程分作自由排氣、（）和（）、進氣和氣門疊開四個階段。將進、排氣門開關角度以及相對上、下止點的位置畫出所得到的圖稱為配氣相位。