A.輪船代替帆船
B.鐵路運(yùn)輸興起
C.公路運(yùn)輸迅速增長(zhǎng)
D.民用航空事業(yè)開(kāi)始發(fā)展
E.高速公路開(kāi)始建設(shè)

A.工業(yè)部門(mén)人均收入高于農(nóng)業(yè)部門(mén)
B.近代工業(yè)的興起
C.農(nóng)村自然經(jīng)濟(jì)解體
D.農(nóng)民破產(chǎn)
E.城市有社會(huì)保障

A.第三產(chǎn)業(yè)在國(guó)民生產(chǎn)中的比重變化不大，一直在20%左右
B.1914-1936年是近代商業(yè)和金融業(yè)發(fā)展較快的時(shí)期
C.甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，新式商業(yè)發(fā)展起來(lái)
D.雜貨鋪向現(xiàn)代的百貨商店方向發(fā)展
E.商人資本在不斷增長(zhǎng)

A.1914年-1936年期間，進(jìn)口煤炭的比重由55%下降至2%左右
B.1914年-1936年間，機(jī)器、生鐵、鋼、其他建筑五金、化學(xué)產(chǎn)品、工業(yè)用染料和顏料、交通器材、液體燃料等生產(chǎn)資料進(jìn)口值顯著增長(zhǎng)
C.1914-1936年間，進(jìn)口消費(fèi)資料下降，由82.4%降至55.5%
D.20年代中期，中國(guó)的棉紗出口逐步打開(kāi)近東、非洲和中南美一些國(guó)家的市場(chǎng)
E.1931年后，出口棉紗和面部的數(shù)量下降

A.1895年全國(guó)電報(bào)線共有3062公里
B.1912年為6.2萬(wàn)公里
C.1922年有線線路9萬(wàn)公里，局所928處，發(fā)報(bào)250萬(wàn)件
D.1912年電信局所565處
E.無(wú)線電報(bào)及電話代替了有線電報(bào)

A.1912年郵政局增加到6816處，里程為22.98萬(wàn)公里
B.1927年郵政局增加為12126處，里程增加至46.22萬(wàn)公里
C.1936年共有12619處郵政局所，里程58.48萬(wàn)公里
D.1920-1936年年增郵件5.36億件，1930年-1936年增至7.83億件
E.D.1920-1936年郵政系統(tǒng)平均年收入為200萬(wàn)元增至4070萬(wàn)元

A.1894年為12155億元
B.1911年為178673億元
C.1920年為257929億元
D.1936年為544593億元（關(guān)內(nèi)）
E.1949年230592億元

A.從無(wú)到有，1913年前中國(guó)沒(méi)有新式公路，1923年起開(kāi)始大規(guī)模修筑公路
B.1928年全國(guó)僅有公路29127公里，1930年發(fā)展到4.5萬(wàn)公里，1936通車?yán)锍虨?2.13公里
C.第一家航空公司成立于1929年
D.1935年時(shí)3家航空公司設(shè)立10余條通達(dá)全國(guó)的航線，里程超過(guò)168萬(wàn)公里
E.民航的主要業(yè)務(wù)是客運(yùn)

A.1919-1937年是年平均筑路最多的時(shí)期
B.1887-1919和1937-1944年年平均筑路為337公里
C.1917年全國(guó)鐵路運(yùn)輸量約為489517萬(wàn)噸公里
D.1935年達(dá)到1083765萬(wàn)噸公里
E.機(jī)車由1912年的600臺(tái)增至1935年的1243臺(tái)，牽引力從5340噸增至13535噸

A.1864-1903年進(jìn)出口帆船每年以6.3%的速度增長(zhǎng)
B.1914-1930年間，往來(lái)的帆船以每年4.4%的速度遞減
C.輪船由1887年的25398噸增加到1914年92549噸
D.川江航運(yùn)到1926年已經(jīng)全部實(shí)行輪運(yùn)
E.1914年以后，輪運(yùn)發(fā)展迅速，到1936年噸位增至576875噸