A.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前的中外貿(mào)易是嚴(yán)格的對(duì)外貿(mào)易限制，中國(guó)一直處于出超地位
B.甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前的中外貿(mào)易，“公行”制度被廢除，關(guān)稅自主權(quán)喪失（協(xié)定關(guān)稅、子口稅），洋行、買辦勢(shì)力的增長(zhǎng)
C.“五口通商”時(shí)期：外國(guó)工業(yè)品在中國(guó)嚴(yán)重滯銷；鴉片貿(mào)易泛濫，長(zhǎng)期占據(jù)進(jìn)口商品首位
D.清末至北洋時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易，第一次世界大戰(zhàn)前，出口貿(mào)易增長(zhǎng)了兩倍多，年均增長(zhǎng)率為5.9%；進(jìn)口貿(mào)易增長(zhǎng)了3倍多，年均增長(zhǎng)率為7.4%
E.國(guó)民政府前期的對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)衰落的態(tài)勢(shì)。30年代中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的衰落：1931-1936年平均每年對(duì)外貿(mào)易額比1921-1930年低得多

A.20世紀(jì)后，買辦制度被高級(jí)職員制和經(jīng)銷制所取代
B.高級(jí)職員制，主要是對(duì)以往買辦與洋商之間的關(guān)系作了一些改變，即取消保證金、傭金等買辦之內(nèi)容，改為單純雇傭性質(zhì)的職員制
C.經(jīng)銷制也叫地區(qū)包銷制，由外國(guó)在華商人資本直接與眾多華商建立密切的商業(yè)聯(lián)系
D.（1）“五口通商”時(shí)期：外國(guó)工業(yè)品在中國(guó)嚴(yán)重滯銷；鴉片貿(mào)易泛濫，長(zhǎng)期占據(jù)進(jìn)口商品首位
E.70年代以后洋貨進(jìn)口增長(zhǎng)。洋貨進(jìn)口從1870年的6369.3萬(wàn)關(guān)兩增至1894年的16210.3萬(wàn)關(guān)兩；出口由5529.5萬(wàn)關(guān)兩增至12810.5萬(wàn)關(guān)兩。進(jìn)口貿(mào)易的增長(zhǎng)速度快于出口貿(mào)易的增長(zhǎng)速度

A.第一階段是1867-1895年的緩慢發(fā)展時(shí)期
B.1896-1931年迅猛增長(zhǎng)時(shí)期
C.1932-1936年走向衰落時(shí)期
D.對(duì)外貿(mào)易國(guó)主要是英、美、俄、法、德、日
E.蘇聯(lián)與中國(guó)的貿(mào)易幾乎為零

A.集中在沿海地區(qū)
B.利用特權(quán)修建的鐵路沿線
C.甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前，半數(shù)集中在上海
D.日本的投資集中在東北地區(qū)
E.法國(guó)資本集中在云南，英國(guó)資本集中在長(zhǎng)江沿岸，一戰(zhàn)前德國(guó)資本集中在山東

A.1895年以后帝國(guó)主義國(guó)家掀起了一個(gè)爭(zhēng)奪中國(guó)開(kāi)礦權(quán)的高潮
B.1895-1912年，列強(qiáng)掠奪中國(guó)礦區(qū)的條約、協(xié)定、合同不下40項(xiàng)
C.1895-1936年間，在中國(guó)獲得礦權(quán)達(dá)90多處（不包括東北）
D.通過(guò)貸款、兼并、騙買、合辦等形式搶占了原屬于中國(guó)資本的煤鐵廠礦
E.1913年日本資本以貸款的方式控制了漢冶萍煤鐵公司。但除東北外，他們所掌握的礦區(qū)大部分都未進(jìn)行開(kāi)采，礦業(yè)投資所占比重很小

A.帶來(lái)了先進(jìn)的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)技術(shù)
B.直接促進(jìn)了中國(guó)資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展
C.帶來(lái)了中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)所不能容納的新的生產(chǎn)力
D.改變了中國(guó)的政治體制
E.中國(guó)開(kāi)始實(shí)行民主與法制的進(jìn)程

A.19世紀(jì)，四強(qiáng)：英、德、俄、法
B.一戰(zhàn)前，六強(qiáng)：英、德、俄、法、日、美
C.一戰(zhàn)后，三強(qiáng)：英、日、美
D.九一八事變后，兩強(qiáng)：日、美
E.第二次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)獨(dú)霸中國(guó)

A.早19世紀(jì)60年代，外國(guó)資本就在中國(guó)設(shè)立輪船航運(yùn)公司
B.1890年以前，經(jīng)營(yíng)中國(guó)沿海、內(nèi)河航運(yùn)的輪船公司達(dá)13家
C.1892年-1913年間，新增14家
D.1914-1930年，新增15家
E.1930年以后，增加20家

A.1897-1898，攫取路權(quán)不下1.4萬(wàn)公里
B.1911-1914，攫取的路權(quán)達(dá)1.8萬(wàn)公里
C.1935-938，攫取路權(quán)達(dá)7000公里
D.1930年后，外資開(kāi)始投資船運(yùn)企業(yè)
E.美德日開(kāi)始投資航空公司

A.帝國(guó)主義控制中國(guó)的財(cái)政金融和經(jīng)濟(jì)命脈，是通過(guò)在中國(guó)開(kāi)設(shè)的銀行進(jìn)行的
B.外資銀行在中國(guó)星羅棋布，掌握對(duì)中國(guó)政府的貸款，控制中國(guó)的財(cái)政，在中國(guó)吸收存款、發(fā)行貨幣、進(jìn)行鐵路、航運(yùn)、貿(mào)易、工礦業(yè)投資，控制中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈
C.一些大資本集團(tuán)和托拉斯在中國(guó)設(shè)立商館，他們通過(guò)一個(gè)相當(dāng)完整的買辦銷售網(wǎng)，壟斷了中國(guó)的市場(chǎng)
D.中國(guó)的海陸空運(yùn)輸都控制在帝國(guó)主義國(guó)家手中
E.英日兩國(guó)控制了中國(guó)的航運(yùn)