A.浪高
B.浪舷角
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
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A.節(jié)時(shí).經(jīng)濟(jì)
B.提高安全性
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
A.優(yōu)選航線和跟蹤導(dǎo)航
B.航線變更
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
A.航行途中出現(xiàn)發(fā)展的有害天氣,迫使氣導(dǎo)公司改變?cè)瓉?lái)的推薦航線
B.經(jīng)過(guò)慎重考慮之后發(fā)出的,并且一定要顧及72小時(shí)侯天氣與海況
C.目前大約占推薦航線總次數(shù)的10%左右
D.A.B.C都對(duì)
A.氣象學(xué)家.海洋學(xué)家.有豐富經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng)
B.資深船東或代理
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
A.地面分析圖.地面預(yù)報(bào)圖.高空分析圖.高空預(yù)報(bào)圖
B.海流分析圖.海流預(yù)報(bào)圖.海浪分析圖.海浪預(yù)報(bào)圖
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
A.衛(wèi)星云圖.冰況圖.海上天氣實(shí)況與警報(bào)
B.海洋氣候資料.歷史天氣圖
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
A.要有霧航的準(zhǔn)備和高緯度冰區(qū)航行的準(zhǔn)備
B.應(yīng)裝備GPS.衛(wèi)通設(shè)備和氣象傳真接真收機(jī)
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
A.起航前申報(bào)
B.途中聯(lián)系
C.事后分析
D.A.B.C都對(duì)
A.航行海區(qū)準(zhǔn)確的天氣與海況預(yù)報(bào),被導(dǎo)船舶的性能.船型.裝載情況和航行要求
B.船員素質(zhì)保險(xiǎn)情況
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
A.微風(fēng)舒適
B.避開強(qiáng)風(fēng)暴,盡可能順浪.順流
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)
最新試題
對(duì)于風(fēng)浪與涌浪,下列敘述中,有關(guān)兩者的波向與風(fēng)向關(guān)系正確的是()
我國(guó)近海霧區(qū)從春到夏如何變化?()
氣壓系統(tǒng)隨高度而變化,冷高壓隨高度升高其強(qiáng)度()
造成中國(guó)近海夏季出現(xiàn)大風(fēng)區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是()
副熱帶高壓高緯一側(cè)的主要天氣特點(diǎn)為()
產(chǎn)生龍卷的一個(gè)必要條件是()
通常在反氣旋控制區(qū),地面水平氣流(),有()運(yùn)動(dòng)。
雷暴發(fā)生最多的季節(jié)是()
目前船上獲取傳真氣象圖的方式不包括()
常見的強(qiáng)風(fēng)暴系統(tǒng)有()。①颮線②多單體風(fēng)暴③超級(jí)單體風(fēng)暴④冷鋒