單項(xiàng)選擇題當(dāng)小轎車緊急制動(dòng)時(shí),其后輪制動(dòng)力所占總制動(dòng)力的比例約為()

A.30%
B.50%
C.70%
D.90%


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1.單項(xiàng)選擇題在安裝有縱向減速度傳感器的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS中,ABS ECU根據(jù)該傳感器信號(hào)來(lái)判定()。

A.車輪運(yùn)動(dòng)情況并采取相應(yīng)的控制措施
B.車輪抱死情況并采取相應(yīng)的控制措施
C.汽車狀況并采取相應(yīng)的控制措施
D.路面狀況并采取相應(yīng)的控制措施

8.單項(xiàng)選擇題在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,氧傳感器的信號(hào)用于()

A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開(kāi)始噴油和開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量并實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制

9.單項(xiàng)選擇題在大眾M型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,曲軸位置傳感器的信號(hào)用于()。

A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開(kāi)始噴油和開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量和點(diǎn)火提前時(shí)間

最新試題

鎖止離合器WK斷開(kāi)時(shí),下列()執(zhí)行元件是無(wú)關(guān)的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在濕式多片式離合器的檢修中,當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí),會(huì)引起()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因此又被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ESP系統(tǒng)在()時(shí),剎車力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在無(wú)級(jí)變速器上,安裝()后,不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有()個(gè)行星架。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛度CVT失效保護(hù)控制,當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí),用()代替。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題