A.25μF
B.30μF
C.45μF
D.55μF
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A.FNGL-T
B.WGL-T
C.FWGL-T
D.NGL-T
A.AC16~28
B.DC16~28
C.AC30~60
D.DC30~60
A.星型
B.三角形
C.Y型
D.混合型
A.一組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)
B.一組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)
C.兩組表示接點(diǎn)和一組斥離接點(diǎn)
D.兩組表示接點(diǎn)和兩組斥離接點(diǎn)
A.2.5KN
B.3.5KN
C.4KN
D.4.2KN
A.1.8
B.2
C.2.2
D.2.4
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.機(jī)車(chē)
B.鋼軌
C.接觸網(wǎng)
D.車(chē)站
A.感應(yīng)電壓
B.靜電
C.電磁感應(yīng)
D.跨步電壓
最新試題
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含()
列車(chē)出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開(kāi)/關(guān)門(mén)模式,可通過(guò)門(mén)模式選擇開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。
列車(chē)在()模式下,車(chē)載ATP提供連續(xù)的車(chē)門(mén)監(jiān)控功能。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車(chē)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門(mén)()
車(chē)輛段調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車(chē)輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()