喚醒過(guò)程中，列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）

在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車(chē)輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）

接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）

運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源（）

列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）

車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含（）

ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。

ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能，包括哪些信息的檢測(cè)（）

HMI向列車(chē)駕駛員提供（）信息。

在有效列車(chē)模式為FAM時(shí)，車(chē)輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。