A.KF--共用—Q斷電
B.進(jìn)路最右端的JXJ勵磁
C.進(jìn)路最末一個道岔區(qū)段的SJ失磁落下
D.該道岔區(qū)段的SJ失磁落下
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A.FKJ先吸起
B.ZJ先吸起
C.進(jìn)路左邊的先吸起
D.進(jìn)路右邊的先吸起
A.A相
B.B相
C.C相
D.A相和B相
A.JSJ
B.CSJ
C.FGJ
D.CSHJ
A.立即
B.延遲3s
C.延遲30s
D.延遲3min
A.可以取消解鎖
B.可以人工解鎖
C.只可以人工解鎖但不可以取消解鎖
D.不可以取消解鎖也不可以人工解鎖
A.1
B.2
C.2至3
D.4
A.8網(wǎng)絡(luò)線
B.9網(wǎng)絡(luò)線
C.11網(wǎng)絡(luò)線
D.13網(wǎng)絡(luò)線
A.ZXJ先于LXJ釋放
B.LXJ先于ZXJ釋放
C.XFJ先于ZXJ釋放
D.XFJ先于LXJ釋放
A.LXJ先于ZXJ吸起
B.LXJ先于XFJ吸起
C.ZXJ先于XFJ吸起
D.ZXJ先于LXJ吸起
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
HMI向列車駕駛員提供()信息。
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
全自動運行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
列車進(jìn)站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()