A.運(yùn)動中船舶,操一定舵角后,船在較短時間,較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
B.停止中船舶,操一定舵角后,船在較短時間,較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
C.旋轉(zhuǎn)中船舶,操一定舵角后,船在較短時間,較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
D.后退中船舶,操一定舵角后,船在較短時間,較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
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影響舵效的主要因素是()
①舵角大??;
②流經(jīng)舵面的流速;
③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;
④風(fēng)流、淺水等海況;
⑤舵機(jī)的性能。
A.①~④
B.②~⑤
C.①③④⑤
D.①~⑤
A.將舵輪把定不變
B.保持當(dāng)時航向不變
C.保持當(dāng)時轉(zhuǎn)出舵角不變
D.將舵轉(zhuǎn)回至正舵
當(dāng)操舵人員聽到按導(dǎo)標(biāo)操舵口令時應(yīng):()
①、復(fù)述;②、讓導(dǎo)標(biāo)與本船正橫;③、讓船首對準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo),并將新航向報告指揮員
A.②、③
B.①、②
C.①、③
D.①、②、③
當(dāng)船轉(zhuǎn)向逐漸接近新航向時提前反向壓舵舵角大小的主要依據(jù):()
①、航向變更幅度;②、船速快慢;③、船舶的回轉(zhuǎn)慣性;④、船舶的回轉(zhuǎn)速度
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
A.操左舵
B.操右舵
C.向右壓2°舵角
D.向右壓一適當(dāng)舵角
A.轉(zhuǎn)向壓舵
B.向相反舷壓一臨時舵角
C.保向壓舵
D.向相反舷壓一合適舵角
A.注意力要集中
B.時刻注視羅經(jīng)航向
C.嚴(yán)格遵照舵令操舵
D.使船長、值班駕駛員滿意
操舵時應(yīng)注意的事項有:()
①、嚴(yán)格遵照舵令操舵;
②、掌握本船舵的性能;
③、熟悉操舵裝置轉(zhuǎn)換開關(guān);
④、注意隨動與應(yīng)急舵的不同使用方法;
⑤、注意隨時改變航向
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
A.船首偏在原航線左邊,應(yīng)操左舵
B.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操右舵
C.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操右舵
D.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操左舵
A.轉(zhuǎn)動舵輪,轉(zhuǎn)至所指航向,報告
B.打開舵開關(guān),快速轉(zhuǎn)至所指航向,報告
C.復(fù)誦一遍,及時合理操舵使船到達(dá)所指航向,報告
D.打開舵開關(guān),慢速操舵使船到達(dá)所指航向,報告
最新試題
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中垂直滑動軸承是承受()
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個()
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
影響舵效的主要因素是()①舵角大小;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
平衡舵的特點是()①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。