A.自動(dòng)操舵系統(tǒng);自適應(yīng)操舵系統(tǒng)
B.隨動(dòng)系統(tǒng);應(yīng)急操舵系統(tǒng)
C.主操舵系統(tǒng);輔助操舵系統(tǒng)
D.液壓操舵系統(tǒng);電力操舵系統(tǒng)
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目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因()。
①輕便靈敏,線路布置容易;
②不受船體變形和溫度變化的影響;
③工作可靠,維修方便,有利于操舵自動(dòng)化;
④容易與液壓舵機(jī)配套。
A.②~④
B.①③④
C.①②④
D.①~③
A.靠繼電器控制舵機(jī)電源通斷
B.靠舵角反饋控制電橋平衡
C.靠手動(dòng)機(jī)構(gòu)控制舵柄轉(zhuǎn)動(dòng)
D.靠遙控器控制舵機(jī)
A.舵輪;舵角指示器
B.發(fā)送器;接受器
C.傳動(dòng)齒輪;液缸
D.操舵杠桿;液壓系統(tǒng)
使用應(yīng)急舵時(shí)必須()。
①左舵左扳;
②右舵右扳;
③舵角到達(dá),立即松開手柄。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.手柄操舵和應(yīng)急舵
B.隨動(dòng)操舵和手柄操舵
C.手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵
D.自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵
A.駕駛室;機(jī)艙
B.駕駛室;船長(zhǎng)室
C.駕駛室;機(jī)控室
D.駕駛室;舵機(jī)室
A.用人力操縱的
B.用動(dòng)力操縱的
C.鏈索傳動(dòng)方式操縱的
D.齒輪傳導(dǎo)式操縱的
A.28s
B.35s
C.30s
D.25s
A.一套操舵裝置
B.兩套操舵裝置
C.對(duì)萬噸級(jí)及以上油輪其主操舵裝置應(yīng)有兩套或兩套以上
D.規(guī)范中沒有要求,主管機(jī)關(guān)可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域來要求
A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng)房間
最新試題
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
舵葉灌水試驗(yàn),在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
密性試驗(yàn)后,通常在舵葉內(nèi)()
舵頭是指()。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī),油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。