A.船舶種類、裝載量
B.船舶偏航慣性
C.外界干擾
D.風(fēng)流浪大小
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按偏航角及偏航角速度來操舵的自動舵特點為（）。
①能及早克服船舶偏航慣性；
②較快減少偏擺及穩(wěn)定航向過程比較快；
③降低靈敏度；
④增加舵機頻繁工作。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
只按偏航角大小來操舵的自動舵（）。
①比較直觀；
②能克服偏航角速度；
③航向穩(wěn)定較快；
④航跡成"S"曲線，精度較差。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.氣候條件
B.舵的類型
C.船型、海況、裝載量
D.外界干擾情況
有關(guān)"應(yīng)急舵"的說法下列何者正確（）。
①主操舵裝置中的手柄直接控制稱為應(yīng)急舵；
②輔助操舵裝置的人力操舵稱為應(yīng)急舵；
③當(dāng)舵葉丟失時，采用木板與鏈索傳動方式來進行操舵的方式稱為應(yīng)急舵。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.用控制開關(guān)直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動舵機工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅(qū)動繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動舵輪來控制舵機使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角
使用直接控制系統(tǒng)操舵時，要使舵葉準(zhǔn)確到達所需要的角度，應(yīng)注意掌握（）。
①船的回轉(zhuǎn)慣性；
②控制開關(guān)操作及時；
③海況；
④船速。
A.①③
B.①②
C.①④
D.①③④
A.舵輪控制
B.手柄（按鈕）控制
C.反饋裝置
D.隨動控制操舵直觀，直接控制必須要與舵角指示器配合使用
應(yīng)急舵的操舵特點是（）。
①沒有反饋裝置；
②手柄直接控制舵機；
③只能在機艙操作；
④反饋裝置控制機艙開關(guān)；
⑤與隨動舵相同。
A.①②
B.①～③
C.①②④
D.②～⑤
使用隨動系統(tǒng)操舵的正確步驟是（）。
①選擇開關(guān)置于"隨動"位置；
②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由"0"旋至"1"或"2"的位置；
③電源開關(guān)置于"自（隨）動"位置；
④機組開關(guān)拔至"1"或"2"的位置。
A.①②③④
B.②①③④
C.②③①④
D.②④③①
A.有舵角反饋測量機構(gòu)
B.有調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)
C.有偏航比較機構(gòu)
D.有航向反饋測量機構(gòu)
最新試題
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機所需的功率④海船上常使用
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
舵設(shè)備做系泊試驗前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報告；Ⅱ，舵葉密性試驗報告；Ⅲ，舵機整體裝配驗收報告；Ⅳ，舵葉設(shè)計報告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
液壓操舵裝置主要由電動機，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。