目前，海船上操舵裝置多采用電力控制，其優(yōu)點(diǎn)是（）。
①便于遙控并具有較大的應(yīng)用前景；
②不受船體變形及環(huán)境溫度的影響；
③工作可靠，維修管理方便。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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A.操動(dòng)舵輪，轉(zhuǎn)動(dòng)至所指角度
B.打開(kāi)舵開(kāi)關(guān)，快速轉(zhuǎn)至所指角度
C.復(fù)誦一遍，轉(zhuǎn)至所指定角度
D.啟動(dòng)舵輪指示燈，慢速轉(zhuǎn)至所指角度
A.自動(dòng)操舵失靈
B.隨動(dòng)操舵失靈
C.主操舵裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)舵和隨動(dòng)操舵失靈
當(dāng)從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵時(shí)（）。
①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；
②將分羅經(jīng)調(diào)至與主羅經(jīng)一致；
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些；
④舵角指示器均正好在0位時(shí)。
A.①～③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意（）。
①周?chē)h(huán)境不準(zhǔn)放雜物；
②各活動(dòng)部位要定期加油潤(rùn)滑；
③對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
舵葉的防腐主要采用（）。
①舵葉內(nèi)部用瀝青；
②舵葉外部涂油漆（不包括鋅塊部分）；
③舵葉外部用鋅塊（不包括油漆部分）。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.打開(kāi)空氣旋塞，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零
B.打開(kāi)放油旋塞，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零
C.打開(kāi)安全閥，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零
D.打開(kāi)旁通閥，轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪，使其舵角指示器指零
舵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意（）。
①對(duì)活動(dòng)部位定期檢查磨損、銹蝕情況，并做好記錄；
②各活動(dòng)部位要定期加油潤(rùn)滑；
③周?chē)h(huán)境不準(zhǔn)放雜物。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
滿載開(kāi)航前對(duì)舵，駕駛員要做的工作是（）。
①派人觀察舵葉周?chē)袩o(wú)障礙物；
②核對(duì)主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差；
③核對(duì)舵輪與舵角指示器；
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
開(kāi)航前對(duì)舵必須參加的人員有（）。
①值班駕駛員；
②輪機(jī)長(zhǎng)；
③電機(jī)員（或負(fù)責(zé)的輪機(jī)員）；
④值班一水和大管輪。
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③
對(duì)舵的主要方法（）。
①扳動(dòng)舵輪或手柄使舵角指示器與舵機(jī)室實(shí)際舵角為°；
②將舵輪左（右）轉(zhuǎn)滿舵，核對(duì)各處舵角指示器一致；
③連續(xù)作左（右）5°，15°，25°35°操舵，回舵；
④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵，快速活舵，回舵試驗(yàn)。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
最新試題
轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上開(kāi)有繩孔和凹槽其主要作用是（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管，管的上下端均裝有（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵葉上部和下部開(kāi)有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）