A.正舵,左舵5度、10度、20度、滿舵;
B.正舵,左(及右)5度、10度、20度、滿舵;
C.正舵及左(右)滿舵;
D.右滿舵,右舵20度、15度、5度。
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船舶開航前12h之內(nèi),應(yīng)按照本船具體情況制定操舵裝置校核和試驗(yàn)程序,其中包括()
①主操舵裝置操作;
②操舵裝置遙控系統(tǒng)操作;
③應(yīng)急動(dòng)力供應(yīng);
④操舵裝置動(dòng)力故障報(bào)警。
A.①、②、③;
B.①、②、③、④;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
A.表示船舶的大?。?br />
B.計(jì)算稅收和港口費(fèi)用的依據(jù);
C.計(jì)算海事賠償費(fèi)的依據(jù);
D.國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的依據(jù)。
A.到達(dá)新航向后操反向滿舵;
B.到達(dá)新航向后回舵;
C.到達(dá)新航向前回舵,適時(shí)壓舵;
D.到達(dá)新航向前立即壓滿舵。
A.丙級(jí)分隔;
B.乙級(jí)分隔;
C.丁級(jí)分隔;
D.甲級(jí)分隔。
A.帶式和鏈斗式運(yùn)輸機(jī);
B.吊桿式起重設(shè)備和起重機(jī);
C.V型重吊和吊車;
D.普通型重吊和甲板起重機(jī)。
A.移動(dòng)平臺(tái)、漁船;
B.裝載固體貨物船舶;
C.裝載散裝液體貨物船舶;
D.裝載貨物單元的船舶。
船舶《貨物系固手冊(cè)》中所涉及的貨物是()
①標(biāo)準(zhǔn)貨;
②半標(biāo)準(zhǔn)貨;
③非標(biāo)準(zhǔn)貨;
④散裝液體貨物;
⑤散裝固體貨物。
A.①、②、③、④、⑤;
B.①、②、③、⑤;
C.①、②、③;
D.④、⑤。
A.固體貨物操作指南;
B.貨物積載與系固的操作指南;
C.移動(dòng)平臺(tái)漁船的操作指南;
D.裝載散裝液體貨物操作指南。
A.±0.5度;
B.±1度;
C.±1.5度;
D.±2度。
A.菌形;
B.鵝頸式;
C.排風(fēng)筒;
D.煙斗式。
最新試題
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。