A.吊桿仰角無(wú)關(guān);
B.吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越大;
C.貨重及吊桿自重?zé)o關(guān);
D.吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越小。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.恢復(fù)船舶平衡的;
B.減少自由液面影響的;
C.增加船舶吃水的;
D.提高船舶浮力的。
A.弧形與三角形;
B.矩形與梯形;
C.三角形與矩形;
D.梯形與弧形。
A.50%;
B.80%;
C.60%;
D.90%。
A.輪機(jī)長(zhǎng);
B.木匠;
C.三副;
D.三管輪。
A.2.0m×2.0m;
B.5.0m×5.0m;
C.2.5m×2.5m;
D.3.0m×3.0m。
堵漏器材中的螺絲鉤(鉤頭螺桿)通常用來(lái)堵塞()
①形狀不規(guī)則的漏洞;
②向內(nèi)卷邊的漏洞;
③向外卷邊的小漏洞。
A.①、③;
B.②、③;
C.①、②;
D.①~③。
A.向內(nèi)有卷邊的破洞;
B.船底下的破洞;
C.近似圓形的破洞;
D.向外有卷邊的破洞。
堵漏板的類(lèi)型有()
①方形堵漏板;
②圓形折式堵漏板;
③螺桿折式堵漏板;
④橢圓形堵漏板。
A.①~③;
B.①~④;
C.①、②、④;
D.②~④。
A.螺桿折式堵漏板;
B.圓形折式堵漏板;
C.橢圓形堵漏板;
D.方形堵漏板。
調(diào)整好雙桿位置后,應(yīng)先將調(diào)整穩(wěn)索與中穩(wěn)索收緊挽住,然后再收緊系妥()
①千斤索;
②吊貨索;
③保險(xiǎn)穩(wěn)索。
A.①、③;
B.②、③;
C.①;
D.③。
最新試題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。