A.15°、15°、60s;
B.20°、20°、50s;
C.35°、35°、45s;
D.30°、30°、30s。
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A.傳動控制系統(tǒng);
B.電動液壓操舵裝置;
C.舵柄、舵扇或作同樣用途的部件;
D.舵機(jī)裝置動力設(shè)備。
A.滑動式內(nèi)側(cè)舷窗;
B.滑動式外側(cè)舷窗;
C.鉸鏈?zhǔn)絻?nèi)側(cè)舷窗;
D.鉸鏈?zhǔn)酵鈧?cè)舷窗。
A.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物;
B.需要專門積載(堆裝)和系固安排的貨物;
C.普通件雜貨;
D.在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元。
A.旋轉(zhuǎn)位置;
B.“零位”空擋位置;
C.剎車位置;
D.松開位置。
A.不燃材料;
B.加熱至750度時,不致影響其性能的材料;
C.經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗規(guī)定的曝火時間后,在結(jié)構(gòu)性和完整性上與鋼具有同等的效能的材料;
D.燃點與鋼材相同的材料。
A.減小所需轉(zhuǎn)舵力矩;
B.起導(dǎo)流作用,減少阻力,增加推力;
C.提高操縱性能;
D.增加轉(zhuǎn)船力矩。
A.船舶檢修時進(jìn)行;
B.船舶小修時進(jìn)行;
C.事故修理時進(jìn)行;
D.船舶塢內(nèi)檢驗修理時進(jìn)行。
A.半平衡舵;
B.半懸掛舵;
C.普通舵(不平衡舵);
D.平衡舵。
舵設(shè)備主要由()組成。
①舵;
②轉(zhuǎn)舵裝置;
③舵機(jī);
④操舵裝置控制系統(tǒng)。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
A.操舵裝置;
B.操舵裝置控制系統(tǒng);
C.舵;
D.附屬裝置。
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
中間軸承安裝可選用()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
平軸法校中是指()。