圖中的鏈環(huán)是錨鏈中的()
A.普通鏈環(huán);
B.末端鏈環(huán);
C.加大鏈環(huán);
D.轉(zhuǎn)環(huán)。
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圖中的索具是()
A.纜樁;
B.索頭環(huán);
C.心環(huán);
D.卸扣。
圖中吊桿頭上的滑車是()
A.導(dǎo)向滑車;
B.千斤滑車;
C.吊貨滑車;
D.嵌入滑車。
圖中設(shè)備是()
A.AC-14型錨;
B.波爾錨;
C.海軍錨;
D.霍爾錨。
圖中設(shè)備是()
A.AC-14型錨;
B.霍爾錨;
C.丹福氏錨;
D.斯貝克錨。
圖中所示的艙口蓋,屬于()
A.吊放式艙口蓋;
B.滑動式艙口蓋;
C.滾動式艙口蓋;
D.折疊式艙口蓋。
A.二艙;
B.三艙;
C.一艙;
D.四艙。
A.調(diào)節(jié)偏舵角大??;
B.克服偏航慣性;
C.消除單側(cè)偏航;
D.減少舵機(jī)工作。
A.10°;
B.15°;
C.4°;
D.8°。
A.230;
B.760;
C.450;
D.900。
A.4500;
B.760;
C.900;
D.2300。
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。