單項(xiàng)選擇題液壓起貨機(jī)啟動(dòng)油泵開(kāi)關(guān)時(shí),先按輔助油泵開(kāi)關(guān),等()后再按主油泵開(kāi)關(guān),并檢查各壓力表指示是否正常。

A.1min
B.2min
C.3min
D.4min


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1.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)起貨機(jī)在裝卸作業(yè)時(shí),主副卷筒同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)()

A.只供主卷筒負(fù)載
B.只供副卷筒負(fù)載
C.嚴(yán)禁主副卷筒同時(shí)帶負(fù)載使用
D.僅A、B對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題目前,較大船舶普遍采用的艙口蓋是()

A.鋼質(zhì)艙蓋
B.鋁質(zhì)艙蓋
C.玻璃鋼艙蓋
D.A+B

5.單項(xiàng)選擇題玻璃鋼艙口蓋特點(diǎn)()

A.剛性好
B.不容易老化
C.不耐腐蝕
D.剛度差,容易老化剝蝕

6.單項(xiàng)選擇題鋁艙口蓋主要特點(diǎn)()

A.制造簡(jiǎn)單
B.造價(jià)便宜
C.不耐腐蝕
D.制造復(fù)雜造價(jià)昂貴

7.單項(xiàng)選擇題按啟閉動(dòng)力的不同,艙口蓋主要分為()

A.機(jī)械牽引式
B.液壓?jiǎn)㈤]式
C.手動(dòng)啟閉式
D.機(jī)械牽引式和液壓?jiǎn)㈤]式

8.單項(xiàng)選擇題按結(jié)構(gòu)或啟閉方式劃分,艙口蓋主要分為()

A.滾動(dòng)式,推拉式
B.折疊式,卷疊式
C.提升式,牽引式
D.滾動(dòng)式,折疊式

9.單項(xiàng)選擇題目前海船普遍使用的艙口蓋是()

A.滾卷式
B.折疊式
C.滾動(dòng)式
D.B或C

最新試題

軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承安裝可選用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題