單桿受力分析時為了計算方便,吊鉤、滑車組的重量一般取安全工作負荷的()
A.2%
B.5%
C.10%
D.1%
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A.會有較大影響
B.稍有影響
C.沒有影響
D.有些情況會有影響
雙桿作業(yè)中應注意避免()
①超關(guān)和游關(guān);
②八字關(guān);
③急頓;
④摔關(guān)
A.①
B.②
C.①②
D.①②③④
A.發(fā)生后傾(千斤索受力零或負值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少
A.60°,15°
B.65°,20°
C.75°,25°
D.75°,15°
A.發(fā)生后傾(千斤索受力為0或負值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少
A.發(fā)生后傾(千斤索受力為0或負值)
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.使它在舷外的跨距減少
雙吊桿作業(yè)時出現(xiàn)的“八字關(guān)”是指()
①兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
②兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
③兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受;力小于貨物重力;
④兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于貨物重力。
A.①
B.②
C.③
D.④
A.大關(guān)
B.小關(guān)
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
A.大關(guān)
B.小關(guān)
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
A.使穩(wěn)索與吊桿的水平投影夾角為90°
B.將固結(jié)點提高
C.將固結(jié)點遠移
D.固結(jié)點盡量靠近貨艙口
最新試題
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
軸系軸承的最小負荷應不小于()的20%。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。