A.565.9N
B.16600.3~11448.5N
C.566.0N
D.570.0N
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C.2829.8N
D.2829.69N
系纜卷車在系泊完畢后,應(yīng)()
①整理并卷好纜索;
②并蓋上帆布罩;
③轉(zhuǎn)動部分要檢查和加油。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①~③
系泊帶纜時,纜繩挽樁注意事項是()
①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷;
②先挽不受力的纜;
③挽樁時應(yīng)先繞過后面一根纜樁,然后再以8字形挽;
④鋼絲繩至少挽五道8字形,尼龍繩至少挽三道8字形;
⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁,尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。