A.從首柱最前端到尾柱最后端的水平距離
B.從首柱前緣量到尾柱后緣的水平距離
C.從船首最前端到船尾最后端的水平距離
D.從首柱前緣量到舵柱后緣的水平距離
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你可能感興趣的試題
A.從船底平板龍骨下緣至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
B.某一吃水線水面至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
C.從船底平板龍骨上緣至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
D.某一吃水線至船舶最高點(diǎn)之間的垂直距離
A.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨上表面量至上甲板下表面的垂直距離
B.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨下表面量至上甲板下表面的垂直距離
C.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨上表面量至上甲板上表面的垂直距離
D.在登記長度中點(diǎn)處從平板龍骨下表面量至上甲板上表面的垂直距離
A.全部尺度
B.計(jì)算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.登記尺度
B.型尺度
C.最大尺度
D.A＋B
A.最大尺度
B.計(jì)算尺度
C.登記尺度
D.理論尺度
A.計(jì)算載重量的
B.計(jì)算船舶噸位的
C.計(jì)算干舷和吃水差的
D.計(jì)算干舷和穩(wěn)性的
A.在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離
B.在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離
C.在船長中點(diǎn)處，由平板龍骨下緣量至上層連續(xù)甲板下緣的垂直距離
D.A或B
A.在船長中點(diǎn)處，由一舷的肋骨外緣量至另一舷的肋骨外緣之間的水平距離
B.在船體最寬處，由一舷船殼板內(nèi)緣量至另一舷船殼板內(nèi)緣之間的水平距離
C.在船體最寬處，由一舷的肋骨外緣量至另一舷的肋骨外緣之間的水平距離
D.B或C
A.首柱前緣量至舵柱后緣的長度
B.首柱前緣量至舵柱中心線的長度
C.首柱前緣量到舵桿中心線的長度
D.A或C
A.首柱前緣量至舵桿中心線的長度
B.首柱后緣量至舵桿中心線的長度
C.首柱前緣量至舵柱后緣的長度
D.A或C
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。