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A.知識
B.信息
C.提供最低價格
D.技術(shù)
A.第三方物流只能幫助客戶安排一批貨物的運輸
B.第三方物流提供最低價格的一般性的無差異的服務(wù)
C.第三方物流的最大的附加值是基于信息和知識
D.第四方物流具備整合供應(yīng)鏈的能力
E.第四方物流逐步成為幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低的有效手段
A.增長利潤
B.提高資產(chǎn)利用率
C.降低運營成本
D.降低經(jīng)營成本
E.整合物流服務(wù)
A.服務(wù)質(zhì)量的提高
B.實用性的增加
C.物流成本的降低
D.效率的提高
E.網(wǎng)絡(luò)化程度的提高
A.及時服務(wù)
B.迅速服務(wù)
C.高效服務(wù)
D.低成本服務(wù)
A.第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低和提高效益的力量
B.它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案
C.第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商
D.在物流服務(wù)行業(yè),第四方物流應(yīng)該與第三方物流互補合作,達(dá)到物流成本的最小化
E.它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商,為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案
A.業(yè)務(wù)功能不齊全,增值服務(wù)意識薄弱
B.規(guī)模偏大,效益低下
C.利用現(xiàn)代技術(shù)程度低
D.缺乏物流管理人才、制度不健全
A.拆零
B.運輸
C.裝卸搬運
D.測試和修理
E.分類編碼
A.服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè)
B.大型國有機構(gòu)的第三方物流公司
C.從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司
D.新興的第三方物流公司
A.與運營相關(guān)的服務(wù)
B.與工程相關(guān)的服務(wù)
C.與管理相關(guān)的服務(wù)
D.運營和管理兼有的服務(wù)
E.公共運輸服務(wù)
最新試題
在我國,第三方物流企業(yè)的收益主要來自于增值服務(wù)。
論述第三方物流與傳統(tǒng)的對外委托的區(qū)別。
第三方物流企業(yè)可以為客戶提供哪些增值物流服務(wù)?
第三方物流企業(yè)想要取得成功,其最重要的因素在于整合物流過程以實現(xiàn)其對客戶的增值服務(wù)。
第四方物流與第三方物流有何區(qū)別?
第三方物流企業(yè)的增值服務(wù)重要是指運輸服務(wù)和倉儲服務(wù)。
簡述我國第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀與第三方物流在全球的發(fā)展趨勢。
(1)中國集裝箱總公司是怎樣為該家電企業(yè)提供第三方物流的?(2)我國第三方物流市場的前景如何?
通常,第三方提供商分為兩種:資產(chǎn)公司和非資產(chǎn)公司。兩者主要的不同在于:資產(chǎn)公司擁有自己的運輸設(shè)備和倉庫并進行管理及運作,而非資產(chǎn)公司則更多地致力于向客戶提供全方位的信息服務(wù),從而使客戶能更好地從事供應(yīng)鏈的運作與管理。
物流一體化是第三方物流運作模式的更高級階段,它強調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作。