A.生產(chǎn)物流
B.正向物流
C.逆向物流
D.供應(yīng)物流
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A.計(jì)算機(jī)軟件控制下的功能平衡
B.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制下的
C.計(jì)算機(jī)流程與物流經(jīng)理兼容的
D.物流經(jīng)理分級(jí)垂直式
A.建立銷售網(wǎng)絡(luò),經(jīng)營產(chǎn)品銷售
B.直接控制產(chǎn)品銷售
C.控制分銷主體
D.間接控制銷售
A.運(yùn)行時(shí)間成本
B.消耗成本
C.運(yùn)行線路
D.運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)
A.污染社會(huì)化
B.重工業(yè)危機(jī)
C.環(huán)保成本效應(yīng)
D.環(huán)境經(jīng)濟(jì)的要求
A.流通
B.加工
C.制造
D.資源
A.輸出商品
B.輸入物料及相關(guān)功能運(yùn)作
C.轉(zhuǎn)換加工
D.再生資源回收
A.成本
B.生產(chǎn)率
C.客戶服務(wù)
D.資產(chǎn)
A.負(fù)反饋控制方式
B.前反饋控制方式
C.實(shí)時(shí)控制方式
D.復(fù)合控制方式
A.GPS
B.磁懸浮列車
C.自動(dòng)立體式倉庫
D.機(jī)器人、機(jī)械手
A.物流系統(tǒng)是一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng),可以作為一個(gè)整體單獨(dú)存在
B.物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)
C.構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達(dá)到最優(yōu),即可使得整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)
D.物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流
最新試題
()不是銷售渠道的基本類型。
逆向物流中的()稱為廢棄物流。
物流系統(tǒng)最直接的衡量是()。
物流一體化是()管理方式。
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察,將所有物流的()與具體經(jīng)營活動(dòng)結(jié)合起來,形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。
()是指物資從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)品來源點(diǎn)的物理性流動(dòng)過程的計(jì)劃、實(shí)施和控制。
按物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分,企業(yè)物流系統(tǒng)包括()。
()不是供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容。
生產(chǎn)物流管理的核心是物料的()。
現(xiàn)代生產(chǎn)物流是把()看成一個(gè)整體,從而謀求整體優(yōu)化和高效。