A.BOM可以是自定分解的形式提供信息
B.BOM可以是自底向下跟蹤的形式提供信息(自底向上跟蹤)
C.BOM可以是自頂向下分解的形式提供信息
D.BOM不可以自底向下跟蹤的形式提供信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.節(jié)拍
B.工藝工序的時(shí)間
C.生產(chǎn)周期
D.工期
A.2
B.3
C.4
D.5
A.商品保管
B.分揀
C.配送
A.系統(tǒng)性、時(shí)效性、預(yù)見性、可控性
B.針對性、科學(xué)性、時(shí)效性、預(yù)見性
C.系統(tǒng)性、時(shí)效性、針對性、科學(xué)性
D.科學(xué)性、時(shí)效性、預(yù)見性、可控性
A.集中控制
B.獨(dú)立控制
C.分散控制
D.平行控制
A.領(lǐng)貨憑證
B.貨票
C.托運(yùn)單
D.行車路單
A.國際海運(yùn)
B.航空運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.商品保管
B.商品經(jīng)常性的收發(fā)作業(yè)
C.商品定位保管
D.貨物加工
A.專家意見推測法醫(yī)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),在預(yù)測資料不足情況下可以發(fā)揮作用
B.客戶意見推測法使得客觀性增加
C.時(shí)間序列分析法是企業(yè)進(jìn)行需求分析預(yù)測是最具有代表的方法
D.客戶意見推測法屬于客觀預(yù)測方法
A.設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力
B.配貨能力
C.設(shè)計(jì)配送車輛運(yùn)行路線
D.送達(dá)服務(wù)
最新試題
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后,貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制()以接受運(yùn)雜費(fèi)。
合理物流配送應(yīng)該是()
在航次租船合同中,運(yùn)費(fèi)的約定方法有()
商品堆垛時(shí),每行每層的數(shù)量力求整數(shù),以便于發(fā)貨、盤點(diǎn),這體現(xiàn)的是堆垛基本要求中的()要求。
從物流技術(shù)角度來看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。
配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟是按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨以及()
保持零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)與整車運(yùn)價(jià)之間合理的比例關(guān)系主要是避免()
物料需求主要解決下列()問題。
關(guān)于BOM下列說法正確的是()
配送中心設(shè)備需要考慮的要點(diǎn)有()