A.流量和揚程
B.流量和軸功率
C.流量和效率
D.流量與允許氣蝕余量
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A.是一個概念
B.不是同一個概念
C.相等
D.以上均不是
A.流量
B.揚程
C.效率
D.功率
A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.2/3
A.U=0.8Umax
B.U=Umax
C.U=0.5Umax
D.U=1/3Umax
A.管壁處
B.管中心
C.管壁與管中心一半處
D.管中心與管壁1/3處
A.油品流速
B.油品流量
C.油品流速和流量
D.泵的出口壓力
A.高于
B.低于
C.相當(dāng)于
D.等于
A.內(nèi)燃機油與機械油
B.內(nèi)燃機油與汽油機油
C.柴油機油與汽油機油
D.變壓器油與壓縮機油
A.安全
B.低溫流動
C.蒸發(fā)
D.燃燒
A.吸濕性較強
B.清潔性差
C.抗爆性能差
D.污染大
最新試題
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達(dá)標(biāo)時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。