A、壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)7SKl（7SK2）接觸不良
B、壓力繼電器547KP故障
C、隔離開關(guān)35位置不對或接線松脫
D、壓縮機(jī)脫扣開關(guān)15QA脫扣或壓縮機(jī)本身故障
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A、閉合570QS，看：“零位”燈亮，注意確認(rèn)主斷路器在斷開位，“主斷”燈亮
B、閉合后弓按鍵402SK，受電弓升起時間不大于10S，無沖網(wǎng)現(xiàn)象
C、斷開后弓按鍵402SK，降弓時間不大于7S，無砸車頂現(xiàn)象，網(wǎng)壓表降0
D、閉合主斷路器按鍵401SK，看輔助電壓表顯示310~460V
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
A、新電池、更換電解液電池采用初充電制（即三充二放制）作業(yè)
B、一般互換電池采用二充一放制
C、過放電電池及長期容量不足的電池采用過充電制
D、臨時更換的電池（無異狀）或存放時間超過2周的電池采用均衡充電制
A、89～160km/h
B、89～180km/h
C、99～160km/h
D、99～180km/h
A、lmin
B、2min
C、3min
D、4min
A、0．61
B、0．7l
C、0．81
D、0．91
A、3％
B、5％
C、10％
D、15％
A、主電路
B、輔助電路
C、控制電路
D、啟動電路
A、+5V
B、+10V
C、+15V
D、+20V
A、同時斷開
B、提前斷開
C、滯后斷開
D、不能確定
最新試題
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在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。