A、選用合適電刷
B、適當(dāng)移動(dòng)電刷位置
C、增設(shè)換向極和補(bǔ)償繞組
D、調(diào)整電刷的彈簧壓力
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A、啟動(dòng)繞組開路
B、工作繞組開路
C、電源開路
D、工作繞組短路
A、測量超程應(yīng)為9～12ram
B、測量動(dòng)靜觸頭接觸線周長>80％
C、對角均勻地緊固螺栓，裝上的防雨罩應(yīng)不漏雨
D、測量動(dòng)觸指壓力應(yīng)為78．4～132．32N。
A、啟動(dòng)繞組開路
B、工作繞組開路
C、電源開路
D、工作繞組短路
A、工頻交流電源
B、直流電源
C、100Hz交流電源
D、交流或直流電源
A、避雷器
B、阻容保護(hù)
C、壓敏電阻
D、短路保護(hù)
A、30％
B、40％
C、50％
D、60％
A、110-（14-1％）V
B、110-（14-3％）V
C、110*（1+4％）V
D、110*（14-5％）V
A、保持不變
B、同時(shí)對調(diào)
C、變與不變均可
D、交替改變
A、先接成星形接法，后接成三角形接法
B、先接成三角形接法，后接成星形接法
C、接成三角形接法
D、接成星形接法
A、鐵芯包著繞組
B、繞組包著鐵芯
C、一、二次繞組繞在同一鐵芯柱上
D、一、二次繞組繞在二個(gè)鐵芯柱上
最新試題
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常，但不能測量交流電壓，常見原因是（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來表示。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）