A、正常
B、己被擊穿
C、內(nèi)部斷路
D、內(nèi)部短路
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A、消耗直流電能
B、制動(dòng)設(shè)備復(fù)雜
C、低速的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小
D、成本較高
A、硅鋼片
B、碳鋼
C、坡莫合金
D、鑄鐵
A、磁勢(shì)
B、鐵芯
C、磁阻
D、銜鐵
A、磁勢(shì)
B、鐵芯
C、磁阻
D、電磁吸力
A、吸力
B、拍合
C、釋放
D、吸合
A、D
B、E
C、F
D、H
A、36kV
B、46kV
C、57kV
D、67kV
A、兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)
B、線路接觸器
C、輔機(jī)接觸器
D、勵(lì)磁接觸器
A、24V
B、36V
C、48V
D、110V
A、O個(gè)
B、2個(gè)
C、4個(gè)
D、5個(gè)
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見原因是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)()
()用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來(lái)()