A、斷開各負(fù)荷
B、斷開高壓側(cè)開關(guān)
C、斷開低壓側(cè)開關(guān)
D、斷開低壓和高壓側(cè)開關(guān)
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你可能感興趣的試題
A、正常
B、己被擊穿
C、內(nèi)部斷路
D、內(nèi)部短路
A、消耗直流電能
B、制動(dòng)設(shè)備復(fù)雜
C、低速的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小
D、成本較高
A、硅鋼片
B、碳鋼
C、坡莫合金
D、鑄鐵
A、磁勢(shì)
B、鐵芯
C、磁阻
D、銜鐵
A、磁勢(shì)
B、鐵芯
C、磁阻
D、電磁吸力
A、吸力
B、拍合
C、釋放
D、吸合
A、D
B、E
C、F
D、H
A、36kV
B、46kV
C、57kV
D、67kV
A、兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)
B、線路接觸器
C、輔機(jī)接觸器
D、勵(lì)磁接觸器
A、24V
B、36V
C、48V
D、110V
最新試題
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承溫升不超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位,漏電流大于()時(shí),微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見原因是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí),要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。