A、1300A
B、1350A
B、1400A
D、1450A
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A、滅弧罩
B、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C、滅弧系統(tǒng)
D、隔離開關(guān)
A、二段半控橋式整流電路
B、三段半控橋式整流電路
C、三段全控橋式整流電路
D、三段不等分半控橋式整流電路
A、電容分相
B、電阻分相
C、電感分相
D、直流電動(dòng)機(jī)
A、45mA
B、50mA
C、55mA
D、60mA
A、20KM吸合
B、‘‘制動(dòng)風(fēng)機(jī)1",顯示燈滅
C、延時(shí)6s,18KT釋放,21KM吸合
D、"制動(dòng)風(fēng)機(jī)2",顯示燈滅
A、18KM吸合,“牽引風(fēng)機(jī)1”顯示燈滅
B、延時(shí)3s,14KT釋放,19KM吸合,“牽引風(fēng)機(jī)2",顯示燈滅
C、延時(shí)3s,16KT釋放,21KM吸合,‘‘硅風(fēng)機(jī)"顯示燈滅
D、延時(shí)3s,19KT釋放,25KM、23KM吸合,“油泵”、“變壓器風(fēng)機(jī)",顯示燈滅
A、16KM吸合
B、17KM吸合
C、16K7、失電,延時(shí)3s,11YV放風(fēng)閥釋放
D、17K7、得電,延時(shí)3S,12YV放風(fēng)閥釋放
A、13KT、29KM吸合
B、15KM吸合自鎖
C、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕,21KA釋放,“劈相機(jī)",顯示燈滅
D、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕,29KM釋放,13KT延時(shí)3s釋放
A、30o
B、45o
C、60o
D、75o
A、小于10pF
B、小于100pF
C、大于10pF
D、1000pF
最新試題
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí),要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象,動(dòng)觸頭厚度()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見原因是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。