A.泵的安裝位置距吸入液面高差過大
B.泵安裝所在地區(qū)的大氣壓較低
C.泵所輸進(jìn)液體的溫度較高
D.氣溫過低
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A.發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)及冷卻器外觀清潔
B.滑環(huán)、整流子無火花運(yùn)行
C.漆層完好，銘牌清晰
D.零、附件齊全、好用
A.MISG
B.MESG
C.MECR
D.MICR
A.輸油管道不暢
B.輸油泵停止
C.流量信號輸出問題
D.批量控制器電源損壞
A.介質(zhì)密度
B.靜壓力修正值
C.介質(zhì)溫度
D.浮頂重量
A.修正方法
B.不變系統(tǒng)誤差消除法
C.線性系統(tǒng)誤差消除法
D.極限誤差
A.標(biāo)準(zhǔn)量具誤差
B.儀器誤差
C.附件誤差
D.相對誤差
A.事故發(fā)生單位概況
B.事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況
C.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失
D.已經(jīng)采取的措施
A.勞動防護(hù)用品、安全防護(hù)設(shè)施生產(chǎn)廠家（包括經(jīng)營單位和原料生產(chǎn)廠家）應(yīng)經(jīng)安全環(huán)保部門的資質(zhì)審查和產(chǎn)品認(rèn)可
B.防護(hù)用品的配備應(yīng)符合集團(tuán)公司《防護(hù)用品配備規(guī)范》的要求
C.防護(hù)用品包括沖洗設(shè)施、防毒器具、防噪聲耳塞、防護(hù)眼鏡防護(hù)工作服等
D.以上都不對
A.油庫主任
B.安全員
C.操作員
D.班長
A.阻止火焰四處漂流
B.圍堵到安全水面
C.防止火勢擴(kuò)大
D.用水*驅(qū)散
最新試題
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時，多加抗泡劑就能解決問題。
水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時考慮更換添加劑類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
在輸油管道混油處理方法中，對于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級處理。