氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會導(dǎo)致機(jī)油（）

下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）

以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）

氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會發(fā)生的改變是（）

關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述，錯誤的是（）