A、9Ω
B、11Ω
C、14Ω
D、20Ω
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A、10.7Ω
B、12.7Ω
C、13.7Ω
D、14.7Ω
A、自動(dòng)關(guān)閉
B、手動(dòng)關(guān)閉
C、經(jīng)值班員聯(lián)系后關(guān)閉
D、自動(dòng)開(kāi)放
A、不得再次開(kāi)放
B、可以再次開(kāi)放
C、自動(dòng)關(guān)閉
D、滅燈
A、自動(dòng)解除
B、手動(dòng)解除
C、經(jīng)過(guò)值班員聯(lián)系后解除
D、不需解除
A、軌道電路
B、點(diǎn)燈單元
C、道岔
D、機(jī)車信號(hào)
A、0.2mm
B、1.2mm
C、1.5mm
D、2mm
A、0.3mm~1.7mm
B、0.5mm~1.7mm
C、0.3mm~2mm
D、1mm~3mm
A.4Ω~4.3Ω
B.4.12Ω~4.6Ω
C.4.12Ω~4.74Ω
D.4.12Ω~4.85Ω
A.2.1V
B.5.6V
C.13V
D.13.6V
A.±4Hz
B.±5Hz
C.±5.5Hz
D.±6Hz
最新試題
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤位置為()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。