單項選擇題一發(fā)動機進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動機進(jìn)氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。
A.60o
B.40o
C.240o
D.180o
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1.單項選擇題進(jìn)氣遲后角一般為（）。
A.10o~30o
B.20o~30o
C.30o~40o
D.40o~80o
2.單項選擇題氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。
A.千分尺
B.鋼板尺
C.游標(biāo)卡尺
D.塞尺
3.單項選擇題（）一般用于高速強化發(fā)動機上。
A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸上置式
C.凸輪軸中置式
D.都可以
4.單項選擇題（）使氣門關(guān)閉。
A.氣門彈簧
B.氣門傳動組
C.氣門導(dǎo)管
D.氣門鎖片
5.單項選擇題活塞環(huán)的的端隙可以用（）檢測。
A.厚薄規(guī)
B.千分尺
C.游標(biāo)卡尺
D.百分表
6.單項選擇題進(jìn)氣門的工作溫度一般為（），排氣門的工作溫度一般為1050K-1200K
A.570K-670K
B.470K-570K
C.670K-770K
D.870K-970K
7.單項選擇題（）是指進(jìn)氣門、排氣門同時開啟的現(xiàn)象。
A.配氣相位
B.氣門重疊
C.氣門間隙
D.進(jìn)、排氣持續(xù)角
8.單項選擇題當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為5600r/min時，一個行程持續(xù)時間為（）。
A.0.0054s
B.0.01s
C.0.054s
D.0.001s
9.單項選擇題正常情況下排氣VVT總成因轉(zhuǎn)動靈活，來回轉(zhuǎn)動的范圍應(yīng)在（）度。
A.20~25
B.26.5~28.5
C.11.5~21
D.25~30
10.單項選擇題正常情況下進(jìn)氣VVT總成因轉(zhuǎn)動靈活，來回轉(zhuǎn)動的范圍應(yīng)在（）度。
A.20~25
B.26.5~28.5
C.30~35
D.25~30
最新試題
進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。
題型：單項選擇題
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
題型：判斷題
由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。
題型：多項選擇題
氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
題型：判斷題
豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成
題型：多項選擇題
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時開閉，并保證氣門有足夠的升程。
題型：判斷題
為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時齒輪多采用直齒輪。
題型：判斷題
液力挺柱可分為（）
題型：多項選擇題
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構(gòu)。
題型：判斷題
高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。
題型：判斷題