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A.運(yùn)輸市場主體
B.運(yùn)輸市場客體
C.運(yùn)輸市場交易時(shí)間
D.運(yùn)輸市場交易地點(diǎn)
A.擁擠收費(fèi)
B.車牌單雙號限制
C.車牌地域限制
D.區(qū)段分時(shí)段限制
A.最小利潤原則
B.平均利潤原則
C.最大利潤原則
D.極限利潤原則
A.燃料
B.工資
C.原材料
D.維修費(fèi)用
A.鐵路
B.航空
C.水運(yùn)
D.公路
A.生產(chǎn)性旅行需求
B.自主性旅行需求
C.消費(fèi)性旅行需求
D.旅游性旅行需求
A.計(jì)劃經(jīng)濟(jì)
B.市場經(jīng)濟(jì)
C.個(gè)體經(jīng)濟(jì)
D.國營經(jīng)濟(jì)
A.地方運(yùn)輸市場
B.省內(nèi)運(yùn)輸市場
C.國內(nèi)運(yùn)輸市場
D.國際運(yùn)輸市場
A.客運(yùn)量
B.貨運(yùn)量
C.運(yùn)輸收入
D.運(yùn)輸需求規(guī)律
A.國家政策
B.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
C.自身目標(biāo)
D.資金來源
最新試題
下列選項(xiàng)中,價(jià)格彈性較小的是()
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。