A.維修機(jī)
B.列控中心
C.聯(lián)鎖主機(jī)
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A.CAN
B.RS232
C.RS422
D.RS485
A.互感
B.串入道岔動(dòng)作回路
C.穿心
A、24架
B、48架
C、96架
A.128路
B.256路
C.384路
A.網(wǎng)絡(luò)管理
B.車(chē)站設(shè)備管理
C.中心設(shè)備管理
A.應(yīng)用服務(wù)器
B.通信服務(wù)器
C.監(jiān)測(cè)終端和維護(hù)工作站
A.所轄電務(wù)段應(yīng)用服務(wù)器
B.站機(jī)
C.鐵路局監(jiān)測(cè)終端
D.鐵道部通信管理機(jī)
A.所轄車(chē)站站機(jī)
B.監(jiān)測(cè)終端
C.鐵路局服務(wù)器
D.鐵道部服務(wù)器
A.數(shù)據(jù)采集
B.運(yùn)算
C.顯示
A.擠岔報(bào)警
B.列車(chē)信號(hào)非正常關(guān)閉報(bào)警
C.火災(zāi)報(bào)警
D.外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電
最新試題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。