A.預(yù)燃室式
B.渦動(dòng)室式
C.間接噴射室式
D.直接噴射室式
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A.一氧化碳及碳粒
B.碳?xì)浠衔锛耙谎趸?br />
C.碳?xì)浠衔锛疤剂?br />
D.氮氧化物及碳粒
A.奧圖循環(huán)
B.卡諾循環(huán)
C.米勒循環(huán)
D.狄塞爾循環(huán)
A.曲軸
B.凸輪軸
C.氣門搖臂
D.氣門推桿
A.塑料量絲
B.鋼尺
C.厚薄規(guī)
D.千分表
A.魯式增壓器
B.葉板式增壓器
C.離心式增壓器
D.渦輪增壓器
A.氣門腳
B.氣門桿
C.氣門頸
D.氣門頭
A.增強(qiáng)彈力
B.一支在低速時(shí)使用,一支在高速時(shí)使用
C.避免產(chǎn)生諧震
D.防止氣門漏氣
A.活塞長(zhǎng)度
B.曲柄回轉(zhuǎn)直徑
C.連桿長(zhǎng)度
D.曲柄回轉(zhuǎn)半徑
A.旋轉(zhuǎn)器
B.汽門彈簧
C.液壓
D.發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)
A.活塞在上死點(diǎn)位置時(shí)
B.活塞曲軸都在不動(dòng)位置時(shí)
C.活塞不動(dòng),但曲軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)約15度時(shí)
D.活塞在下死點(diǎn)位置時(shí)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()