A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
B.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
C.三元催化轉(zhuǎn)換器
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
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A.1小時(shí)功率
B.12小時(shí)功率
C.持續(xù)功率
D.15分鐘功率
A.點(diǎn)工況
B.面工況
C.線工況
D.螺旋槳工況
A.曲軸位置傳感器
B.車速傳感器
C.氧傳感器
D.爆燃傳感器
A.渦流
B.擠流
C.湍流
D.滾流
A.十六烷值
B.餾程
C.辛烷值
D.凝點(diǎn)
A.殘余廢氣系數(shù)
B.壓縮比
C.點(diǎn)火提前角
D.進(jìn)氣終了狀態(tài)
A.換氣階段
B.自由排氣階段
C.強(qiáng)制排氣階段
D.掃氣階段
A.混合加熱循環(huán)
B.等容加熱循環(huán)
C.等壓加熱循環(huán)
D.等溫加熱循環(huán)
A.平均有效壓力
B.有效燃油消耗率
C.升功率
D.熱效率
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
用量缸表測量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()